Né le 26 avril 1924 à Angleur, Victor Hubinon suit les cours de l'Académie des Beaux-Arts durant l'Occupation avant de devenir correcteur-retoucheur au quotidien LA WALLONIE, puis illustrateur chez son concurrent LA MEUSE. C'est là que va le chercher, en 1946, Georges Troisfontaines, journaliste et businessman bien introduit aux Éditions Dupuis qui rêve de fonder une agence de presse à l'américaine, la future WORLD'S PRESS. Il dispose déjà du talent d'illustrateur de Jean-Michel Charlier et ses deux poulains vont former une équipe indestructible. Après divers essais dans LE MOUSTIQUE, Hubinon réalise avec Charlier une courte histoire authentique ("L'Agonie du Bismarck", 1946), tandis que Troisfontaines lui écrit le début des aventures de "Buck Danny". Après une quinzaine de planches, Charlier se joindra à l'aventure et prendra en charge le scénario de cette épopée, ainsi que, pendant quelques années, les dessins techniques d'avions et de bateaux où Hubinon ne se sent pas encore assez expérimenté. L'aviateur américain composé d'après les traits et le physique de Troisfontaines va devenir leur best-seller absolu avec près de vingt millions d'albums vendus aux Éditions Dupuis en cinquante ans. Hubinon s'essaiera de temps à autre au dessin humoristique avec les gags de "Rik Junior", un épisode des "Nouvelles aventures de Blondin et Cirage" d'après les personnages de Jijé en 1947, les facéties du poulet "Fifi" dans LA LIBRE JUNIOR, les exploits de "Pistolin" dans le journal homonyme en 1955, les chevauchées de "Pathos de Sétungac" illustrées par Paape dans RECORD (1963) et où il se limite au scénario. Mais c'est dans le domaine réaliste qu'il va s'imposer en maître de la BD aéronautique. Dès le début des années 50, il reprend la totalité du dessin de "Buck Danny" et réalise avec son complice et scénariste Charlier quelques récits authentiques imposants : "Tarawa, atoll sanglant" (1948), "Surcouf" (1949), "Stanley" (1953, mais cette fois sur scénario d'Octave Joly) et "Mermoz" (1955). Il est du lancement de PILOTE en 1959 où il illustrera la saga de "Barbe Rouge", écrite par Charlier. Pour se détendre, il peint des tableaux surréalistes à mille lieues des contraintes de la BD et s'y livre à de véritables explosions de couleurs. En 1978, il lance dans SPIROU son premier personnage personnel, "La Mouette", une femme pirate. La mort le surprendra le 8 janvier 1979 alors qu'il envisageait le second épisode de ses aventures.

Né à Momignies le 5 mai 1910, Octave Joly publie son premier article en 1930 dans l'hebdomadaire français CINE-MIROIR. Il assume ensuite la direction d'un mensuel illustré (A TRAVERS LE MONDE, 1931-1932) et présente son premier grand reportage ("La dernière croisière du navire-école belge") sur trois premières pages successives du quotidien LE SOIR, mais il se voit ensuite contraint d'assumer ses obligations militaires. De 1934 à 1939, on le retrouve secrétaire de rédaction et metteur en pages d'un hebdomadaire belge, L'OPINION PUBLIQUE, et, la plume toujours alerte, il publie quelques reportages et récits à gauche et à droite. La Seconde Guerre mondiale assure un entracte dans sa carrière où, mobilisé, il est fait prisonnier sur le Canal Albert. Il revient à la grande (mais éphémère...) presse en 1945 comme rédacteur en chef-adjoint du quotidien L'INFORMATEUR-MIDI, puis se recycle vers l'audiovisuel : écriture de publicités pour Radio Luxembourg, scénariste et premier opérateur dans le studio cinématographique de Claude Misonne (1947). De 1949 à 1955, il rédige les scénarios de plus de cinq cents courts-métrages publicitaires cinématographiques pour l'agence Vandam-K.H. L'un de ceux-ci remportera même le Grand Prix International de la Publicité. Il considère que ce dernier écolage lui a appris à condenser sa pensée, car les annonceurs souhaitent obtenir le maximum dans le minimum de temps facturable. C'est René Follet qui lui fait faire la connaissance de Jean-Michel Charlier en 1951. La World's Press où officiait ce dernier comme écrivain à tout écrire venait de lancer "Les Belles histoires de l'Oncle Paul" dans SPIROU. Débordé de travail et envisageant une carrière de pilote à la SABENA, Charlier cherchait un relais pour assurer l'écriture de cette série. Le 9 août 1951, Joly publie son premier Oncle Paul (Comment naquit la Marseillaise), illustré par Dino Attanasio. Plus de 1100 récits sortiront de son inépuisable documentation jusqu'à la fin de la série en 1976. Il collaborera également à plusieurs dizaines de récits de L'Histoire Vivante de l'hebdomadaire BONNES SOIREES. En 1955, Joly décide de se consacrer uniquement au scénario de bandes dessinées historiques. La World's lui a proposé un contrat de fourniture annuelle de cinquante scénarios d'Oncle Paul et il écrit en parallèle quelques grandes biographies : Stanley (dessiné par Hubinon dans SPIROU), Marco Polo (commencé par Uderzo et achevé par Pierre Dupuis dans LA LIBRE JUNIOR), Tom et Nelly, enfants du siècle (commencé par Uderzo dans RISQUE-TOUT et poursuivi par Bielsa dans SPIROU), Winston Churchill (illustré par Eddy Paape dans SPIROU), Léonard de Vinci (pour Pascal dans SPIROU). Il collaborera même brièvement et discrètement aux débuts de PILOTE avec Eddy Paepe : le récit historique "La Merveilleuse histoire de Saint-Nicolas", ainsi que diverses planches de jeux. A la fin des années 70, il prendra graduellement une retraite bien méritée en livrant encore une Histoire en mille morceaux ( où chaque planche condensait une anecdote historique complète) et décédera à Bruxelles, le 7 juin 1988.